新聞中(zhong)心
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車用尿素溶液結晶原因的系統分析車用尿素結晶會為車主們帶來一系列難以處理的麻煩，在問題出現前的及時預防與問題出現后合理的解決方案，顯得尤為重要。卡(ka)蘭(lan)途環保科技在此為您解密車用尿素結晶(jing)的(de)主(zhu)要原因。 1、尿素泵濾芯沒有定期更(geng)換 所有的(de)尿(niao)素(su)泵都有過(guo)(guo)濾器或濾芯，技術要求(qiu)必須定期清理(li)或更換，否則時間久了會導(dao)致(zhi)堵(du)塞或破(po)損以致(zhi)失(shi)去過(guo)(guo)濾作用，必然(ran)引起系(xi)統(tong)工作失(shi)調。如果在添加尿(niao)素(su)時不(bu)慎將灰塵帶入灌內，若過(guo)(guo)濾功能失(shi)效后很(hen)容易造成堵(du)塞噴嘴，一般(ban)噴嘴有 3-4 孔(kong)，假(jia)如堵塞了一兩個孔(kong)必然就會(hui)出(chu)現霧(wu)化(hua)不良而引起(qi)結晶。 2、噴(pen)嘴的霧化效(xiao)果(guo)或噴(pen)嘴失效(xiao) 常見(jian)車(che)型選(xuan)用的后處(chu)理 SCR 系統可分為無氣助型和有氣助型兩種。一般無氣助的尿素噴射工作壓力相對較高，所以經常出現噴嘴閥針關閉不嚴，導致在不該工作的低排溫階段依然工作，尿素無法高溫水解以致快速結晶；有氣助的尿素噴嘴是常開型，其霧化是靠氣壓來輔助的，如尿素泵氣壓管路出現故障或噴嘴在高溫下炸裂等都會造成噴射霧化不良，以致造成結晶堵塞。另外，針閥一天工作幾千次，質量不好的會出現磨損，密封不嚴，出現椮漏。一定要定期檢查維護。
3、車輛(liang)熄滅后的尿素泵(beng)清空不徹底 目前(qian)多半尿(niao)素(su)泵(beng)在清空(kong)環節(jie)設計或多或少都有缺陷，由于車輛停(ting)止工作后尿(niao)素(su)泵(beng)和管路中仍殘留有液體(ti)存在，所以車輛關(guan)閉點(dian)火(huo)開(kai)關(guan)后都需執行清空(kong)工作防止結(jie)晶或凍結(jie)。熄火(huo)后鑰匙處通電120秒，便于(yu)尿素(su)泵(beng)(beng)及(ji)管(guan)路(lu)回吸(xi)排空(kong)，不(bu)然下次發動機(ji)開機(ji)后(hou)，尿素(su)泵(beng)(beng)預注建壓階(jie)段(duan)會(hui)(hui)把(ba)泵(beng)(beng)和(he)管(guan)路(lu)里(li)面殘(can)留的尿素(su)液已水滴(di)裝(zhuang)排入(ru)排氣(qi)管(guan)，會(hui)(hui)快速結(jie)(jie)晶，增大堵(du)的幾率。拿博世 6.5 系統來說，采用膜片電機(ji)以 9 赫茲的頻率工(gong)作來進行抽空(kong)，當電機(ji)鐵芯底部橡膠(jiao)圈(quan)損壞后(hou)就會(hui)(hui)出(chu)現吸(xi)住不(bu)能往復運動，此外還經常出(chu)現單向膜片密封不(bu)嚴(yan)導致電機(ji)沒(mei)有吸(xi)力等等，這些都會(hui)(hui)引起清空(kong)不(bu)徹底而造成結(jie)(jie)晶堵(du)塞。
4、屏(ping)蔽(bi)尿素系(xi)統引起的惡(e)性循環 拿天納克系統來說，天納克的尿(niao)素(su)(su)泵液(ye)(ye)路是一個(ge)環(huan)形，尿(niao)素(su)(su)泵在啟動后即(ji)刻開始運(yun)(yun)轉(zhuan)讓(rang)尿(niao)素(su)(su)液(ye)(ye)來散(san)熱噴(pen)(pen)嘴(zui)，所以(yi)當您屏蔽了(le)尿(niao)素(su)(su)系統工作就(jiu)會讓(rang)噴(pen)(pen)嘴(zui)處于(yu)孤立無(wu)援的境地，只能在高(gao)溫環(huan)境下坐以(yi)待(dai)斃。長時間不運(yun)(yun)轉(zhuan)的尿(niao)素(su)(su)泵和管路因(yin)殘留在內部的液(ye)(ye)體水分蒸發(fa)就(jiu)會結晶堵死。
5、其他外部傳感器和執(zhi)行器元件(jian)的性(xing)能(neng)故障或損壞(huai) 當排氣溫(wen)度傳感器出現性(xing)(xing)能性(xing)(xing)故(gu)障(zhang)時(shi)，可能實際排氣溫(wen)度是 100 攝氏度，而傳感器反饋給電腦的假如(ru)是(shi) 200 攝氏度，就會導致系統提前(qian)噴射(she)尿素(su)，尿素(su)噴射(she)在低溫的排氣中(zhong)無法(fa)得到水解氣化，自然(ran)會在催化器載體處形成結晶(jing)，久而久之形成堅(jian)硬(ying)的尿素(su)結晶(jing)體化合(he)物(wu)。
6、車輛使(shi)用劣質柴油以及工作(zuo)環境惡劣引起催化劑(ji)失效 SCR 系統的(de)(de)(de)催化(hua)劑是促進尿素溶液在高(gao)溫下(xia)水解氣化(hua)分解成的(de)(de)(de)氨與廢(fei)棄中(zhong)的(de)(de)(de) NOx 進行化(hua)學(xue)反(fan)應的(de)(de)(de)，它對柴(chai)油(you)中(zhong)硫(liu)含量有很高(gao)的(de)(de)(de)技術要求(qiu)，高(gao)溫形成的(de)(de)(de)硫(liu)化(hua)物對催化(hua)器有不可逆的(de)(de)(de)破壞作用，造成反(fan)應箱(xiang)化(hua)學(xue)涂層硫(liu)中(zhong)毒，降低催化(hua)反(fan)應效(xiao)果，直至失(shi)效(xiao)報廢(fei)。所以一(yi)旦催化(hua)器失(shi)效(xiao)就會引起(qi)尾(wei)氣超(chao)標而限制發動機動力(li)輸(shu)出。
總結(jie)： 在正常情(qing)況下后處(chu)理不燒尿素，SCR 系統會報排放超5g/kw.h 故障和超 7g/kw.h 故障，然后車(che)輛限扭(niu)（通常發動機會限制到 60%動力輸(shu)出）。國 IV 車(che)輛消耗 100L 的(de)柴油所對(dui)應消耗尿(niao)(niao)素為 3L-5L，如(ru)出超出此范(fan)圍，不論(lun)多(duo)(duo)或(huo)少(shao)都屬(shu)于不正常的(de)工作現(xian)象，需(xu)要(yao)(yao)進(jin)行檢修。干線長途(tu)運輸(shu)的(de)車(che)輛尿(niao)(niao)素消耗相(xiang)(xiang)對(dui)短(duan)途(tu)或(huo)城市道路行駛車(che)輛多(duo)(duo)一(yi)些(xie)，此外夏天(tian)相(xiang)(xiang)比冬天(tian)多(duo)(duo)一(yi)些(xie)，原因是(shi)尿(niao)(niao)素噴射條件需(xu)要(yao)(yao)排氣(qi)溫度達到 200 攝氏度以上，所以SCR 后處理也是(shi)需(xu)要(yao)(yao)定(ding)期保養的(de)，建(jian)議三個(ge)月或(huo)三到四萬公里維(wei)護檢查一(yi)次。 此外選擇合適且(qie)技(ji)術(shu)先進的車用尿素(su)也(ye)是(shi)減少結晶(jing)的主要有效手段(duan)之一(yi)，卡蘭途車用尿素(su)值(zhi)得你的信賴(lai)，為廣大車主在美好旅途中再添(tian)一(yi)份便利與信任。
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